ДЕКЛАРАЦИЯ
на Управителния съвет на
Моряшки професионален съюз
Изминаха няколко месеца от въвеждането на новото заплащане. Вече можем да направим точно сравнение на старото и новото заплащане. Относно данъците и осигуровките можем твърдо да кажем, че всеки един, ако е заявил осигурителен доход, равен на осигурителния си доход от миналата година, сега единствено старши комсъстава има
по-голям разход от това, което са плащали преди и то само по време на плаване, но като цяло, при равен брой месеци на кораб и на брега, разходът на всеки един е по-нисък.
Относно дохода равносметката е следната. Има силно увеличение на дохода на старши комсъстава – до 20% за капитан и гл. механик, запазване на нивото на дохода или съвсем слабо увеличение на останалия офицерски състав и намаление на дохода на изпълнителския състав, достигащо до 14–16% за моряк и моряк-камариер по време на работа на борда на кораба. Средно за кораб има увеличение на средствата за заплати и командировъчни, спрямо тези, плащани в края на миналата година, при запазване на броя на екипажа от 19 човека с 11%, при добавяне на един рулеви се увеличават на 13,5%, а с добавяне и на втори фитер стават над 15%. За сравнение посочваме, че в края на миналата година Работодателят предложи заплати, при които разходът на кораб се намаляваше с 5%. Тогава се предлагаше максимален доход на рулеви по време на плаване, равностоен на
1521 лева, а сега доходът без бонуса за постигнати икономии е 1924 лева. Именно тази голяма разлика ни принуди да откажем подписване на споразумението за изменение на заплащането. За нас все още остава загадка, защо тогава беше направено това неприемливо предложение. Едното ни предположение е, че е допусната грешка при проучването на пазара на труда, a второто е, че е направено с ясната цел да бъдем отстранени от бъдещи договаряния и да отпаднем като страна по КТД. Ако в края на миналата година ни бе предложено заплащане, съответстващо на настоящото вероятно щяхме да се съгласим, тъй като в международен мащаб договорености за слабо намаление на заплатите, вследствие на кризата, бяха постигнати с много корабопритежатели.
Накрая, независимо от всичко, искаме да заявим, че в настоящия момент заплащането в Параходство БМФ съответства на международните стандарти и на критериите на ITF. Съгласно изискванията на ITF за ТСС споразуменията брутната заплата на рулеви е 1675 $, която съответства на 8 часа нормално работно време и 103 часа извънреден труд. Този извънреден труд включва 73 часа средно работа в съботите и неделите плюс 30 часа (по един час на ден допълнително) работа над нормалното работно време. В Параходство БМФ при 9 часов работен ден, след компенсация на работата в събота и неделя и работата над 8 часа като отпуска, при равно време на кораба и съответно отпуска на брега, брутния доход за такъв период на рулеви, без двата бонуса и без допълнителното възнаграждение за трудов стаж и професионален опит е 1721 $, изчислено при курс на долара 1,475 лева.
В заключение искаме да обявим на нашите членове, че членският внос, считано от юли 2010 г., ще се плаща на ръка. Управителният съвет реши, с цел да се опрости начина на плащане и отчитайки присъединителната вноска за КТД, до следващото общо събрание годишният членски внос за работещите в Параходство БМФ да бъде в следните размери: за капитан и гл. механик 50 лева, за останалите офицери 30 лева и за изпълнителския състав 15 лева.
14.10.2010 г.
Управителен съвет
0 Comments
Leave a reply
You must be logged in to post a comment.